Hoy la Caiptlax presentará la evaluación semestral de transparencia, como suele ocurrir sus datos vendrán bien maquillados y en nada coincidirán con el serio estudio del IMCO. La pretensión de transportistas de incrementar nuevamente el pasaje resulta inadmisible. Y Ángelo no puede confundir la gimnasia con la amnesia, y menos con declaraciones sentimentaloides

Por Edgardo Cabrera

Aída González pasará a la historia de la Caiptlax como la peor presidenta que ha tenido el decadente organismo y así lo demuestra el más reciente estudio del Instituto Mexicano para la Competitividad que reveló que los municipios de Tlaxcala son de los más opacos del país.

Los datos son demoledores y evidencian la incompetencia de la Comisión de Acceso a la Información Pública.

El IMCO tiene gran reconocimiento nacional e internacional, sin embargo para Aída González eso no es suficiente, tiene la desfachatez de diferir con la seria investigación realizada y poner por encima las simplonas evaluaciones que realiza la Caiptlax de manera semestral, una que por cierto se presenta este día bien maquilladita.

Patético es lo que ocurre en dicho ente que planean convertirlo en “instituto”, como si con eso solucionaran sus deficiencias.

Inadmisible

La pretensión de los liderazgos de la Coordinadora Estatal del Transporte en Tlaxcala de incrementar nuevamente el pasaje resulta inadmisible.

Fue en diciembre de 2013 cuando se autorizó el último aumento, que fue de un peso. Ahora intentan que aumente en 3.50 pesos, para que la parada mínima llegue a 10 pesos.

Aunque ellos alegan que la economía de los concesionarios se ha visto afectada severamente por el incremento de insumos y combustibles, lo cierto es que su visión miope les impide advertir que hay servicios de transporte que son más baratos, es decir, trayectos iguales o más cortos que implican cobros más bajos.

Los transportistas deben recordar, por ejemplo, que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes liberó la ruta Tlaxcala-Texmelucan, con tarifas por debajo que las que cobra el servicio colectivo.

Es verdaderamente inaudito que el usuario pague más por un servicio que en otras partes se ofrece a costos más accesibles. No es secreto que en Tlaxcala el pasaje es de los más caros por kilómetro recorrido.

Definitivamente, este tipo de tarifas deberían obligar a ajustarlas pero a la baja para que el sector sea más competitivo.

Por cierto, trascendió que el gobierno ya trabaja a profundidad la parte técnico-legal que garantice la viabilidad para liberar totalmente el transporte público.

Ya la Comisión Federal de Competencia Económica había recomendado al Gobierno del Estado y al Congreso local revisar la legislación vigente en materia de transporte público.

Ojalá se suelten las concesiones que sean necesarias para acabar con monopolios y prácticas desleales que solo benefician a unos cuantos.

Error

No hace mucho tiempo el diputado Ángelo Gutiérrez estuvo envuelto en un lío de faldas que fue ventilado en algunos sitios web y redes sociales, del escándalo no salió bien librado su honra se puso en entredicho. Por eso me llamó la atención que ayer en su informe de labores legislativas le pusiera limón a la herida.

El legislador se desvivió en elogios a su “jefa de oficina” (la otra protagonista del escarnio público), glorificaciones que ni siquiera mereció su mentora política, la senadora Adriana Dávila Fernández.

Según el legislador panista, Miriam Martínez es “ejemplo claro de la grandeza y fortaleza de la mujer tlaxcalteca”.

Como era de esperarse, la mención generó el murmullo en el salón de plenos (sede del acto) y la incomodidad de algunos de sus correligionarios.

Fue un error, no se puede confundir la gimnasia con la amnesia, y menos cuando esas declaraciones sentimentaloides le pegan a quien quiere gobernar el estado.

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