El estado forma parte de la Región Centro, donde se destinarán más de 7 mil millones de pesos para rehabilitar casi 2 mil kilómetros de carreteras federales libres de peaje durante 2026.

Por Stephany Rodríguez

El Gobierno federal anunció la reactivación del Programa Nacional de Conservación de Carreteras y Bachetón, una estrategia que busca mejorar la red federal libre de peaje en todo el país, reducir accidentes y fortalecer la movilidad terrestre. Los trabajos se desarrollarán de enero a diciembre de 2026 y contemplan una inversión nacional de 50 mil millones de pesos para atender 18 mil kilómetros de cinta asfáltica, además de la generación de alrededor de 100 mil empleos.

Dentro de este plan, Tlaxcala destaca al integrarse en la Región Centro, junto con Estado de México, Guerrero, Hidalgo, Morelos y Puebla. Para esta zona se destinarán 7 mil 243 millones de pesos, con el objetivo de rehabilitar mil 998 kilómetros de carreteras, lo que representa una oportunidad clave para mejorar la conectividad regional y las condiciones de tránsito en rutas estratégicas que atraviesan o conectan con el territorio tlaxcalteca.

El programa contempla la creación y atención de corredores carreteros que permitirán una mejor comunicación entre entidades vecinas y fortalecerán los flujos comerciales y de movilidad. Entre los principales ejes considerados se encuentran el Corredor del Altiplano, el Corredor Centro–Golfo y el México–Veracruz, rutas fundamentales para Tlaxcala por su ubicación estratégica en el centro del país.

Asimismo, se intervendrán múltiples carreteras federales que forman parte de la red nacional, mediante distintos tipos de tratamiento según el nivel de deterioro: recuperación profunda con nueva carpeta asfáltica, fresado y colocación de carpeta, así como microcarpeta aplicada y compactada de forma simultánea. Estas acciones buscan alargar la vida útil de los caminos y mejorar la seguridad vial.

En paralelo, el programa Bachetón desplegará brigadas de supervisión a lo largo de los 43 mil kilómetros de la red federal libre de peaje, con recorridos semanales y un plazo máximo de 72 horas para atender las incidencias detectadas. Para estas labores se destinarán 372 millones de pesos, enfocados en la adquisición de equipos especializados.