La presidenta Sheinbaum ha encargado el megaproyecto de su administración, la construcción y rehabilitación de tres mil 839 kilómetros de vías férreas para pasajeros, a las mismas empresas que López Obrador contrató para el Tren Maya y que incumplieron plazos y montos.

Fuente: PROCESO

En materia de política de seguridad o de combate a la corrupción el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ha marcado una distancia, a veces una ruptura, con su antecesor Andrés Manuel López Obrador. Pero en cuanto a obra pública, la mandataria ha mantenido la confianza que su mentor tenía en cuatro empresas, a las que entregó los primeros contratos de megaproyectos de su sexenio, relacionados con el objetivo de reconstruir una red de tren de pasajeros que conectará la Ciudad de México con el norte del país.

Entre agosto y octubre últimos la administración de Sheinbaum ha entregado los principales contratos de obra pública a Operadora CICSA, de Carlos Slim Helú; la constructora ICA, de David Martínez Guzmán, Bernardo Gómez Martínez y Alfonso de Angoitia Noriega; Mota-Engil, operada por José Miguel Bejos, y Grupo INDI, de la familia Muñozcano Castro.

Son las mismas cuatro empresas que, en conjunto, recibieron contratos por más de 735 mil 679 millones de pesos a lo largo del sexenio pasado, un monto equivalente a uno de cada siete pesos que el gobierno de López Obrador erogó en contrataciones públicas, como lo documentó Proceso en enero último.

AQUÍ LA NOTA COMPLETA: https://www.proceso.com.mx/reportajes/2025/11/25/segundo-piso-de-la-4t-empresarios-incumplidos-con-amlo-reciben-mas-contratos-multimillonarios-363416.html