Aprobaron la concesión de 30 años del futuro ‘Libramiento Calpulalpan‘

Por Selene Sosa

Actuando como una oficina de trámites, las y los diputados que integran la LXIV Legislatura aprobaron la Iniciativa con Proyecto de Decreto para la construcción y concesión del “Libramiento Calpulalpan” por 30 años, enviada por la titular del Poder Ejecutivo Local, Lorena Cuéllar Cisneros y su ahijado, el responsable de la Secretaría de Gobierno (SEGOB), Luis Antonio Ramírez Hernández.

Aunque ya lo habían adelantado a través de un comunicado, este jueves durante la Décima Octava Sesión Ordinaria, el Congreso del Estado de Tlaxcala dio a conocer el dictamen de las comisiones correspondientes, las cuales aprobaron dicha iniciativa.

Es decir, las Comisiones Unidas de Obras Públicas, Desarrollo Urbano y Ecología y la de Movilidad, Comunicaciones y Transportes, presididas por los diputados Lenin Calva Pérez y Jorge Caballero Román, sesionaron y aprobaron la propuesta.

Con ello, la administración estatal de la electa de Movimiento Regeneración Nacional (MORENA) tiene ‘luz verde’ para realizar el diseño y construcción de la obra pública en materia de comunicaciones y transporte denominado ‘Libramiento Calpulalpan’, con su respectiva concesión por 30 años.

El libramiento tendrá dos carriles por cada sentido, teniendo una extensión de 22.11 kilómetros, sin semáforos y con acotamiento, puesto que circulan más de 14 mil vehículos diarios en dicha ruta rumbo a diversos puntos de la Región, prometiendo con su implementación la agilización vial.

El proyecto de obra pública precisará de un lapso de construcción de 18 meses, una vez concluida la obra, las tarifas serán de 66 pesos para automóviles, 130 pesos para autobuses, 129 para camiones, 245 para camiones articulados de un eje y 359 pesos para camiones articulados de dos ejes.

Con 23 votos a favor y uno en contra, la iniciativa en cuestión fue aprobada, a pesar del llamado y reclamo del diputado del Grupo Parlamentario del Partido de la Revolución Democrática (PRD), Juan Manuel Cambrón Soria por no permitir la privatización de dicha vía.

En su uso de la voz en la Máxima Tribuna, el perredista calificó al Gobierno Estatal de la ex priísta como ‘la historia de la privatización’ y recordó la concesión de un hotel, de la estación de radio, de la renta de ambulancias, entre otras concesiones concedidas por el Poder Ejecutivo.

Bajo este tenor, si bien reconoció la necesidad del libramiento planteado, remarcó que la iniciativa no refiere el costo del proyecto pero que ‘Si Tlaxcala es de los consentidos del Gobierno Federal, que sea este el que lo pague’.

Cambrón Soria llamó a las y los diputados de izquierda a votar en contra de la privatización del futuro ‘Libramiento Calpulalpan’ ya que ello afectará los bolsillos de las y los tlaxcaltecas de la zona, sin embargo, sus compañeros votaron a favor.

Cabe señalar que, el diputado de Movimiento Regeneración Nacional (MORENA), Rubén Terán Águila, también hizo uso de la Tribuna para justificar que la construcción de la vía era precisa y que su uso no sería obligatorio.